( Fiat Cinquecento ) Ukad HAMULCOWY POMOCY ...... bo mi już ręce opadają

[wielam]

Co może być przyczyną iż przednie lewe koło ma niejszą siłę hamowania niż prawe (efek ściągania na prawą stronę).
a to co już zrobiłem:
1.wymiana zacisku
2.wumiana wężyka
3.Przedmuchanie rurki
4.nowe tarcze
Teraz pozostała jeszcze pompka dziś założona i nic.

A i jeszce jedno tył hamuje równomiernie.


I co k#### to może byc mnie juz pomysły się skończyły....

[Qkiz007]

Jeżeli cały układ hamulcowy jest dobrze odpowietrzony i sprawna pompa oraz serwo to może reduktor siły hamowania jest uszkodzony.

[czterosuw]

Wymieniles tarcze hamulcowe a klocki zalozyles stare ? Poza tym tloczek w starym zacisku moze pracowac z minimalnym opoznieniem z powodu napuchnietego ze starosci pierscienia uszczelniajacego oraz zanieczyszczonego rowka osadczego na tenze pierscien.

[phiron]

Regulator siły hamowania odpowiada za tylne koła a nie za przednie. Skłonność jednego z kół tylnych do blokowania w czasie hamowania świadczy o uszkodzeniu regulatora ciśnienia zamontowanego przy pompie hamulcowej.



Jeżeli przednie koło blokuje bardziej i wymieniłeś tarcze, klocki itp, to ja bym proponował rozruszać cylinderki, nalać WD40 i poruszać nimi. Może korozja dała znać o sobie dlatego jeden lepiej chodzi a drugi gorzej. Dobre odpowietrzenie to podstawa.

[wielam]

jeżeli chodzi o koła i osprzet hamulcowy to już wszystko co mogłem zrobic i wymienić a z tyłu to nawet tarcze kotwiczne zostały zmienione.
Jezeli chodzi o przednie zaciski to na lewa strone był zakładany nowy użyczony przez dobrego znajomego sklepu i też lipa.
Odpowietrzony układ (czynność wykonywana nie tylko w moim aucie) jest dobrze ..... w 100%
Teoria jest taka że jak walnie korektor to tył hamuje ale .... że w takiej sytuacji moze wystepować spadek ciśnienia w tej sekcji pompy ale to chyba druga teoria
Dziś spróbuję zamienić wyjścia na pompie.

[Reklama]

[czterosuw]

Jak skonczyla sie walka z oporami toczenia ? Moze jakies wnioski ? Ciekawosc mnie zżera.

[wielam]

zamieniłem rurki na pompie tak że jedna sekcja daje na przód a druga na tył i .......też d..pa
Kupiłem i wymieniłem odcinek metalowej rurki od pompy do węża elastycznego lewego koła czyli przyłącze całe nowe i nadal k###wa nic
i nic nie wiem co dalej.
Na prosty rozum to wina zacisku ale przecież zakładałem już inny (nowy) i brak zmian.

A może to prawa strona coś nie gra ... biała plama w historii

POZDRAWIAM

[czterosuw]

Ktos wspominal o korektorach sily hamowania, one faktycznie dzialaja na tyl, ale... podzial obwodow ukladu hamulcowego jest diagonalny, tzn., przod prawa strona wspolpracuje z lewa tyl. Czyli /domniemam/, moze byc spadek cisnienia w przednim zacisku z powodu niesprawnosci korektora sily hamowania. Korektory mozna zamienic miejscami, wiec sugeruje ich zamiane i obserwowac co bedzie sie dzialo dalej.