( Fiat Stilo ) high coolant temperatur

[muum]

Komputer generuje komunikat high coolant temperatur przy rozruchu silnika. Ubywa też płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Czy ktoś wie co mu dolega?

[coguar]

jesli ubywa plynu chlodniczego a pod korkiem oleju jest taka kawa z mlekiem (chociaz nie zawsze ale czesto) to masz walnieta uszczelke pod głowica i silnik do remontu (planowanie głowicy)

[Maciek-156]

Uszkodzony czujnik temperatury i gdzieś nieszczelność w układzie - UPG to ostateczność
_________________
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000


Uploaded with ImageShack.us

[mustang1]

[roerich]

Temat ten był już poruszany na forum. "Wysoka temperatura ukladu chlodzenia" przy rozruchu silnika związana jest głownie ze złym stanem akumulatora. Doświadczyłem to na moim stilo, po wymianie aku mam spokój od dwóch lat. Ubytki płynu nie mają chyba nic wspólnego z tym komunikatem błędu.

[Reklama]

[prorok44]

Miałem co 200-500km Engine Fault połączone z Alternator Fail i High temperature coolant. Auto stawało w najmniej oczekiwanych momentach, odpięcie akumulatora na chwile pozwalało ponownie uruchomić pojazd. Wymiana akumulatora na Bosch S4, czyszczenie złącz dochodzacych do komputera tylko nieznacznie zmniejszyły częstotliwość błedów. Po kolejnej stopce w bardzo nieodpowiednim momencie poświęciłem trochę czasu na zrobienie kilku dość prostych zabiegów i jak dotąd przejechałem 5 tys. bez żadnego faila. Oby tak dalej. Lista rzeczy które zrobiłem. 1. Zdjęcie obudowy (jest dość słabo przyklejona masą silikonopodobną) komputera i wyczyszczenie płytki (tylko widoczną stronę) kontaktem do czyszczenia płytek drukowanych. 2. Poprawienie połączeń lutowanych gniazd w komputerze. 3. Wyczyszczenie wszystkich styków bezpieczników i obudowy bezpieczników obok akumulatora kontaktem do styków. 4. Wyczyszczenie złącz biegnących do tej obudowy (od spodu). 5. Wyczyszczenie złącza mas w kostce przykręconej śrubą do blachy nadkola po prawej stronie obok obudowy bezpieczników 6. Wykonanie dodatkowej masy od akumulatora do śruby tej kostki. 7. Wykonanie nowej masy od akumulatora do obudowy silnika. 8. Wykonanie nowej masy od obudowy silnika do karoserii.

[Cato]

hej, mam podobny (ten sam ? ) problem.
Tzn. auto często się nie odpala, i daje komunikat - coolant temp,

albo:

odpala się, ale po dodaniu gazu - gaśnie

albo:

gaśnie w trakcie jazdy przy redukcji biegu (ale nie jest dławione, tylko np. przy redukcji z 5 do 3).

Aku jest względnie nowy - ma rok użytkowania.
W warsztacie wymieniono mi czujnik temperatury, czujnik powietrza, przeczyszczono styki - i nic. Dalej te same problemy. HELP !!