( Fiat Stilo ) Ogrzewanie

[kuban]

Witam, mój problem polega na tym, że mam słabiutkie ogrzewanie, jeśli chodzi o nawiew na szybę to jest ok, ale "na nogi" czy "na głowę" jest strasznie słabe, do tego jeśli włączę nawiew "na głowę" i zwiększam jego siłę to słychać coraz większy świst, a ciepłe powietrze praktycznie nic nie leci. Do tego nawet jak ustawie ogrzewanie nawet na 30 stopni, to w samochodzie jest co najwyżej letnio... a jeszcze nie ma większego mrozu. Termostat latem jak było gorąco i trochę przyspieszyłem, to pokazywał temperaturę "równo w połowie", teraz wskazówka dochodzi średnio do 2-iej kreski. Czy opisane objawy to wina termostatu, coś jest zapchane czy może jeszcze inaczej? Z góry dziekuję za odpowiedź.

[Konrad Wawa]

Padnięty termostat - tzn nie zamyka się do wymiany

[adas7]

niekoniecznie. Może miec poprostu "zarośniętą" syfem nagrzewnicę. Może mu klimatronik niedokładnie ustawiać przysłony nawiewów (świst). Ja mam podobnie, tzn jest ciepło i nie ma zasadniczo problemu. ALe widze różnice do matiza, w którym po wymianie nagrzewnicy, powietrze nawet puszczone na maxa dosłownie parzy z frontowych kratek, ręce trzymane na kierownicy. W stilo mam przynajmniej 10 stopni mniej i to przy wolniejszym nawiewie, czyli wentylator gdzies na 5 i palce w kratkach to czuć parzenie, ale da się wytrzymać. Natomiast żeby parzyło na kierownicy jak w dełu to nie ma opcji.

[Konrad Wawa]

w przypadku kiedy termostat działa poprawnie temperatura silnika powinna nie ulegać zmianie nizależnie czy jedziesz czy stoisz , jak wskazówka wędruje to z termostatem nie jest dobrze

Dziwi mnie tylko to,że jest letni nawiew bo u mnie termostat też jest padnięty, ale nawet na 1/3 skali mam już zadowalające ogrzewanie

[adas7]

Ale kolega pisał, że na szyby jest ok, więc najprawdopodobniej coś z siłownikami sterowania nawiewu.

A termostat może się zatrzeć w różnych położeniach (chyba że się mylę), stąd mogą powstać niedogrzania na otwartym, albo przegrzania na zamkniętym.

[Reklama]

[kuban]

Tak jak kolega napisał, mam tak, że wskazówka temp. się waha, np. puszcze na luz i już po niedługim czasie spada, czy jak samochód chodzi na wolnych obrotach, na szybę leci najlepiej nawiew, reszta bardzo słabo jak jak włączam nawiew z środkowych kratek i zwiększam nawiew to słychać świst i praktycznie nic nie leci, I-e co przyszło mi do głowy to termostat, ale wezmę pod uwagę również nagrzewnicę i te siłowniki, bo przy większych mrozach zamarznę w samochodzie

[adas7]

Ustalmy najpierw jedno. Jeżeli już leci skadkolwiek powietrze to jaką ma temperature?

Później drugie, niezależnie od termostatu, czy nawet silnika (może go nie być wogóle), czy powietrze leci z kratek zgodnie z ustawieniem strzałek?

Nie ważne czy zimne, czy ciepłe, czy gorące.

Skoro napisałeś że z kratek zamiast powietrza słychać świst to raczej słaby udział w tym ma termostat i jest to wina złej kalibracji klimy, albo jej usterki. (kalibracja: po załączniu zapłonu przytrzymać 3 sek auto i mono razem, potem odczekać)

Jeżeli natomiast powietrze leci, ale o średniej ciepłocie, nawet jeżeli na postoju juz załączy się nam juz wentylator na chłodnicy, co wskazuje na temperature powyżej 90 stopni, to ewidentnie nagrzewnica do wymiany.

Jeżeli w w/w przypadku leci gorące, a po ruszeniu spada do letniej temperatury to termostat.

[kasyx]

Jezeli wskazowka opada to na 100% jest termostat do wymiany. I to masz na bank do roboty.
Inna sprawa jest kwestia nadmuchu. najpierw wymien termostat i jak sie nie naprawi to przyczyna moze byc gdzie indziej.
Nie zapomnij zeby wymienic na oryginal BEHR'a, zadne Vernety i inne takie. Ja po roku znow mam do wymiany bo chcialem zaoszczedzic 100zl
_________________
You make it, we break it!

[ArekWolf]

U mnie problem z temp. silnika zaczał się tuż po wymianie rozrządu, czy to możliwe ? Zaczeło odzywać się także łożysko klimatyzacji ( pisk, po wł. klimy ustaje ). Przed wymianą rozrządu wskazówka stała jak wryta po osiągnięciu 90 st. Nawet po dłuższym postoju.
_________________
STILO MultiWagon | 2004 | 115KM | JTD | Dynamic | SkyWindow

[kasyx]

a wymieniales razem z pompa wody?
_________________
You make it, we break it!

[ArekWolf]

Tak, pompa wody, spuszczony płyn chłodniczy. Zalany był Paraflu, a wlali jakis preparat na 3 literki Do tego zmieniany pasek wielorowkowy. No i zaczely się małe problemy właśnie zwiazane z piszczeniem ( Pan zmieniający mówił że to rolka napinacza od klimatyzacji ), no i ta oparająca temperatura.
_________________
STILO MultiWagon | 2004 | 115KM | JTD | Dynamic | SkyWindow

[kuban]

Jesli chodzi o temperaturę ogrzewania, to nie wiem jaka jest dokładnie, ale jak np. ustawię nawet 30 stopni to wcale nie jest ciepło w samochodzie, a na dworze było tylko -3 stopnie, powietrze leci z każdej kratki, tyle, że na szybę wydaje się ok, a reszta bardzo słabo, powietrze leci zgodnie z kierunkiem strzałek.

[rybzy]

Cześć!
Mam ten sam problem.
W moim Seiciaku 900 1999r. Otóż jakieś 5 miesięcy temu wymieniłem płyn w chłodnicy, wtedy wszystko było spoko grzało, aż parzyło, ale z tego co później sam odkryłem to facet który mi to robił nie odpowietrzył chłodnicy.
Od jakiegoś czasu kiedy zacząłem używać ogrzewania wnętrza nie leci ciepłe powietrze a chłodne, na szybę jak się silnik rozgrzeje leci ciepłe ale nie gorące. Sam odpowietrzałem chłodnice i nagrzewnice po tym jak zacząłem słyszeć bulgotanie wody po skończonej jeździe. Dodam, że po moim odpowietrzeniu problem nie ustąpił.
Co to może być termostat, nagrzewnica... ?
Z góry dziękuję za odpowiedz

[przemekb22]

Witam,

Dziś rano zrobiłem mały eksperyment. Ponieważ to moja pierwsza zima z dieslem, chciałem się zorientować po ilu minutach poleci letnie powietrze z nawiewu, gdy autko stoi na jałowym. Tak więc poszedłem, odpaliłem i zostawiłem auto na chodzie na około 10 minut. Temp. ustawiona na max i nadmuch na prędkość 1. Temp na zewnątrz -1,5 st. cel. Trochę się zdziwiłem, jak otworzyłem drzwi i poczułem że z nawiewu leciało letnie powietrze, a w kabinie było zdecydowanie przyjemniej niż przed odpaleniem auta. Temperatura jaką pokazywała wskazówka na desce była identyczna jak przed odpaleniem auta. Może minimalnie lekko w górze. Ogólnie ogrzewanie nie jest najgorsze, ale sam silnik podczas mrozów nagrzewa się dość długo. Fakt, że po przejechaniu np. 15 km w aucie można jechać już bez kurtki, tak przy jeździe miejskiej przyda się raczej cuś cieplejszego na sobie, zwłaszcza na bardzo krótkich odcinkach. Termostat mam sprawdzony w ASO i działa prawidłowo. Wniosek z tego płynie taki, że podczas wielkich mrozów Stilacz nie będzie mnie rozpieszczał za bardzo. Czapka, szalik, rękawiczki i ciepłe wdzianko zniweluje brak dodatkowego ogrzewania

Pozdrawiam

[coguar]

mi ASO stwierdzilo zaraz po zakupie ze wszystko dziala extra, ze termostat dziala i jest ok a prawda byla inna, wskazowka lekko opadac zaczela przy jezzie jak sie zrobilo chlodniej, wymienilem termostat wsadzilem podgrzewane fotele i teraz jak jade to cieplo mam odrazu w tylek, a letnie powietrze tez leci odrazu bo mam grzalke (te co w JTD byly) wiec zle nie jest, silnik osiaga temperature pracy (wskazowka w pionie) po ok 6-8 km przy temp zewnetrznej -5stopni. Plyn jest stary+dolany jakis dynagel:) wiec stilo dziala naprade dobrze jesli chodzi o ogrzewanie. A fotele podgrzeane to juz zupelnie luksus:)

[kuban]

Wymieniłem termostat , wym go w stilo to ok 6 godz mozolnej pracy, dostęp jest fatalny! Ale teraz już po przejechaniu 6-8 km ma optymalną temperaturę, jednak co do nawiewu to jak już pisałem wcześniej na szybę leci ok, na głowę i nogi prawie wcale, tylko słychać świst, czy to nagrzewnica do wymiany, a może da się to jakoś przedmuchać? Pozdrawiam.

[przemekb22]

[Konrad Wawa]

Niestety Stilony tak mają i ogólnie Fiat słynie z kiepskiego ogrzewania
U mnie na szybe jest ok, jak ustawie tylko na kabine to dmucha bdb, ale szyby paruja, a nogi to tragedia jak jest duży mróz to musze na 3 nawiew i skierować tylko na nogi
Fiat niebardzo się postarał w tej dziedzinie, na pocieszenie powiem, że letnie powietrze dość czybko u mnie zaczyna lecieć nim wskazówka temp się podniesie

[pierog9]

No ja sie nie zgodzę z tym stwierdzeniem, ze fiat ma słabe ogrzewanie ponieważ w moim bravo jest dobre ogrzewanie jak ustawie szyba+nogi na 1 biegu to jest cieplo a nawet gorąco w nogi i musze wyłączać

[adas7]

[bhx666]

Witam
Właśnie co kupiłem swoje Stilo i mam problem z ogrzewaniem, a dokładniej z siłą nadmuchu. temperatura powietrza jest ok po prostu słabo wieje nawet jak ustawie wiatrak na maxa, nie ma znaczenia z której strony (nogi, szyba, głowa) wszędzie jest ledwo wyczuwalne.
moje Stilo to 1.2 16v, 2002rok produkcji, manualna klimatyzacja 85k km przebiegu.
dodam jeszcze że nie wymieniałem filtrów powietrza i cząsteczkowego, osobiście myślę że tu może być przyczyna, jakieś sugestie?
z góry dzięki

[giemba]

Kolego, na pewno filtr jest tak zaj...ny, że nic nie przepuszcza. Szczególnie gdy jest filtr z węglem aktywnym, to po dłuższym czasie niewymieniania robi się z niego taka nieprzepuszczalna skorupa. Wymień go to zobaczysz jaka będzie wichura

[Abramsik]

Mam podobny problem z dogrzaniem okolic nóg. Raz grzeje wyrażnie raz słabo jak "pogmeram" pokretłem mego manuala lewo-prawo to się poprawia. Ogólnie siła nawiewu i temp Ok wszędzie tylko nie na nogi. Kolega adas7 piasł o siłownikach klap sterujących, może wiecie Panowie jak to zdiagnozować i naprawić. Pozdrawiam dziękując z góry za pomoc
_________________
Abramsik

[adas7]

w activie raczej nie ma siłowników. zresztą sam pisałeś o pokrętle.

[Abramsik]

Ja o tych klapach tak dla przykładu ale bez przekonania .Poprostu coś nie gra i nie wiem co i nie mam pojęcia jak to zdjagnozować. pozdrawiam
_________________
Abramsik

[bhx666]

[Abramsik]

Dzięki za podpowiedź. Sprawdzę filtr kabinowy, ale czy to mozliwe aby był tak "zawalony" od kwietnia, kiedy go wymieniałem? Pozdrawiam
_________________
Abramsik

[kamcia]

Hej,

u mnie takze jest problem z ogrzewaniem.
(klimatronic 2st)przy włączeniu temp na maxa obu strefach,po stronie kierowcy leci zimne powietrze.czy jest to problem z siłowniczkami,termostatem? prosze o pomoc:)

[bartolus]

na początek przeprowadź autokalibracje siłowników, po włączeniu zapłonu (lub kluczyk w pozycje MAR) wciśnij i przytrzymaj ok 3 sek przyciski jednocześnie AUTO i MONO; poczekaj aż skończy odliczać; możesz to zrobić kilka razy;

jeżeli to nie pomoże, to prawdopodobnie siłownik od mieszania powietrza (częściej niż sam siłownik pęka plastikowy łącznikł)

[kamcia]

zgodnie z waszymi zaleceniami przeprowadziłam kilkukrotna kalibracje. po stronie kierowcy odliczanie od 03 do 0,zas po stronie pasazera utknelo 02.

takze w czym problem?

[rysio678]

witam
2 miesiące temu wymieniłem termostat stilon łapie temperature szybko wzkazówka w pionie dziśiaj włączyłem ogrzewanie na full a tu ku mojemu zdziwieniu powietrze z kratek letnie i wzkazówka od temperatury wędruje po wyłączeniu ogrzewania wzkazówka wraca do pionu.
dodam ze termostat orginalny firmy behr.
ma ktoś pomysł co to takieg?

[Maciek-156]

Po prostu ten typ tak ma - silniki JTD mają bardzo korzystny bilans cieplny, a co za tym idzieoddają mało ciepła.
_________________
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000


Uploaded with ImageShack.us

[pawat]

nie da się ukryć, że jest to pewna wada projektowa ze strony fiata... bilans cieplny bilansem, ale producent powinien zaopatrzyć silnik w odpowiedni system wspomagający proces osiągania optymalnej tempetatury pracy, szczególnie że JTD "łapie ją" bardzo powoli, a z włączonym nawiewem to już w ogóle.

Dla przykładu, w volkswagenowskim 1.9 TDI (na pewno w wersji 130 konnej) są dodatkowe trzy świece żarowe w kolektorze podgrzewające zasysane powietrze... skutek? po 2 km silnik pracuje w optymalnych 90*C.

[przemekb22]

Niestety. W Staszku w zimie - przy sporych mrozach - upału nie da się zaznać. Jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach, to przydadzą się rękawiczki, szalik, ciepła kurtka i zimowe buty. Taki urok tego autka z tym silnikiem. Też się kiedyś zmartwiłem, co tak słabo grzeje. W tym roku wymieniłem termostat, bo tamten zaczął szwankować i wskazówka osiąga pion, ale zajmuje jej to troche czasu szczególnie, gdy grzeje w kabinie, a na zewnątrz jest temp. minusowa. Pozdrawiam

[marcin1325]

a z kolej u mnie problem jest taki: silnik długo się nagrzewa a jak się nagrzeje to nie trzyma temperatury na biegu jałowym ;-( wskazówka radykalnie spada ;-( Ile może kosztować wymiana termostatu w tym pojeździe i sam termostat ?

[rysio678]

290 zł.+wymiana zapłaciłem 2 miesiące temu

[jareq08]

Niektóre wersje fiatów mają grzałkę 700W , aby szybciej nagrzać powietrze z nagrzewnicy(wiecie o tym?) Z kolei inżyniery z fiata trudzili się by schłodzić powietrze w układzie ssącym-dodając chłodnice (intercooler) , zeby auto miało kopyto- a koledzy chcą powietrze ogrzewać???Co to z tego będzie ?Lepiej zaslepic całkiem chłodnicę, wyrzuciłem filtr przeciwpyłkowy( zrobiłem ramkę + tkanina), wystarczy trochę silnik przeciązyć na wyższym biegu i w aucie jak w saunie
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[pawat]

chodzi o podgrzewanie do momentu uzyskania optymalnej temperatury, potem oczywiście owe świece przestają działać. To oczywiste. Po co Ci kopyto na kompletnie zimnym silniku? Powodzenia w bezproblemowej eksploatacji ;]

PS. osobiscie wolalbym aby samochod osiagal optymalna temperature możliwie szybko, i wtedy bez obaw korzystac z pelni mocy niz czekac na to cholernie dlugo.

[jareq08]

Zasugerowałem ,że sa pewne wyjscia w niektórych sytuacjach i nic nie jest robione w pokrzywach, jak koledzy uważają. Z drugiej strony jak ktoś lubi marznąć i jezdzić w kożuchu to jego sprawa i problem, powodzenia.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[Marek82]

Zastawcie chłodnice i po problemie będzie.
Ale podkreślam iż operacja zasłonięcia chłodnicy tylko w unijet-ach czyli 80/115km.
_________________
Z poważaniem

Marek

[marcin1325]

ale jak tą chłodnice zastawić i czym ?? Dokładniejszy opis może bo ona tak obudowana że to ręce opadają ...

[jarson190]

ja osobiście mimo że mam sprawny termostat przysłoniłem 1/2 chłodnicy pasem gumy grubości ok 5mm, wyciołem prostokąt tak aby go można było wsunąć z prawej strony chłodnicy(nie zasłaniałem wentylatora) aby co kolwiek wsunąć trzeba odkręcić śruby nad atrapą i z wyczuciem odchylić tak aby nic nie połamać, można pobawić się w odkręcenie całego zderzaka ale wydaje mi się że jest to zbyteczne, dziś ok południa przy temp. na zewnątrz ok -4 -5 *C wskaźnik temp silnika osiągnoł szczyt po przejechaniu ok 6-7 km, czytałem także, że wielu stilowiczów narzeka na temp w środku auta - ja mam nastawiony klimatronik na 18* i tak czasami muszę przestawiać na 16* bo jest gorąco, posprawdzajcie sobie cały układ może zalega gdzieś powietrze(mowa o układzie chłodzenia)

[marcin1325]

[jarson190]

podnosisz maskę do góry i zobaczysz śruby na klucz torx odkręcisz je a całość pociągniesz ku sobie (z wyczuciem) w szczelinę między popuszczonym zderzakiem a przednim pasem wsuwasz to co masz do przysłonięcia chłodnicy na pewno sobie poradzisz nic trudnego

[jareq08]

Widzicie, więc można trochę poprawić ogrzewanie w stilonach . Ja tak od tamtej mroznej zimy zastosowałem te "patenty" i jest całkiem nieżle, a tu dziś znów straszą mrozami?!Byle do wiosny!!!
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[kamcia]

Witam,

moj stilacz po przejechaniu 50km osiąga ledwo pierwszy stopień nagrzania silnika.czy jest to wina zepsutego termostatu czy tez zapchanej nagrzewnicy?

[pawat]

termostat

[przemekb22]

[marcin1325]

[jareq08]

"Marcin" -dziś w nocy u ciebie znów "lodziarnia". Zobacz wszystkie posty wstecz w tym temacie, dowiesz się co "kombinujemy"!Zastawiłem chłodnice ,prawie całą(kartonem)? Materiał wg, uznania, wyjąłem filtr p-pyłkowy-zrobiłem ramkę i obciagnąłem tkaniną-wentylator daję ,że na "2" można włosy suszyć!?Dziś wyjechałem z roboty po 15, na dworze -11, korki w kielcach, po przejechaniu 2km (jeszcze wskazówka temp. sie nie ruszyła, a już w aucie na szybkę leci ciepłe powietrze.Po 25 km ,jazdy, tak dobrze grzał, że wysechł dywanik pod nogami.Co niektórzy kiwali głowami(a ja do pracy jadę w sweterku)Dziś widziałem autofanów , w czapach , rękawicach, szalikach w "markowych" brykach(czy jest ,ąz tak zimno), czy te auta takie ???
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!