( Fiat Stilo ) Brak turbodoładowania!

[p4w3l]

Czytam czytam i tak włąśnie myślałem a powiedz mi jak najlepiej sie tam dostać od góry czy od spodu bo ta pierwszą nakretke to widze a tamtą z tyłu to na czuja trzeba ?? ;p

[J.T.]

Prosty dostęp od góry, usuń pokrywę aku. , następnie wyciągnij rurę powietrza z atrapy do obudowy filtra (masz ją nawet na swoim zdjęciu) i miejsca że hej, a druga nakrętka od dołu, w tym momencie to prosta robota. Nara !

[p4w3l]

Ok jutro się wezme do roboty Dzięki chłopaki

[jarson190]

ewentualnie ściągnij lewe koło a następnie plastikowe nadkole może ciut więcej kręcenia ale dostęp lepszy niż od góry wybór należy do ciebie

[p4w3l]

No masz racje z nadkola lepsze dojście ale naprawde trzeba miec małe rączki ;/ chyba że ta chłodnice bym odkrecił a zabardzo nie widziałem tam srub a oto zdjecie z nad kola:



Nie mogłem nawet odczepić tych węzyków z tego overbosta i postanowiłem wszystko na nowo skrecić i poczekać do wypłaty.
Dzięki jeszcze raz wszystkim za pomoc już wiem gdzie co mam


A więc tak byłem w ASO Fiata i okazało się że przepływomierz do wymiany oraz tam któraś poduszka chyba pod skrzynią. Tylko ze za wymiane samego pzrepływomierza razem z nim ponad 700zł żądają Sporo bo znalazłem bosha za 270zł nowy. Tylko niewiem czy to nie tzreba szukać po numerze vin jak myslicie i co mi doradzacie ?? Aha a razem z poduszką i wymiana nie całe 1200zł

Włąśnie odłaczyłęm kostke od przepływomierza i działa wziołem do domu poczyścić to całe ale jak podłączyłem na nowo dalej niema turbo ;p Wieć czeka mnie koszt przepływomierza.

[Reklama]

[ModKotu]

witam
panowie dalej mam problem z doladowaniem nie wiem juz o co kaman a
szkoda mi troche kasy na serwis nie wiem juz co moze byc nie tak zaslepilem
egr wymienilem overboosta byl zalany sprawdzilem uklad dolotu pod katem
szczelnosci jest prawidlowo wczorej przeczyscilem przeplywke z nia
odlaczona czy nie jezdzi tak samo tylko na odlaczonej kopci bardzo
pisaliscie cos o czujniku doladowania cisnienia to moze byc to podpowiedzcie
cos bo mi juz brakuje pomyslow
pozdrawiam

[szekles]

[ModKotu]

no wlasnie umnie jakos wszystko dziwnie mam przeplywke podpieta bo mniej kopci a tez czytalem ze niespalone paliwko(czarna chmurka ) moze uszkodzic katalizator
naprawde niamam juz pojecia za co sie teraz zabrac

[Darek8312]

Pozwolicie panowie ze się dołączę mój problem polega na tym ze nie jechałem innym stilo JTD i nie mam porównania .
Mam takie pytanie czy to normalne ze w trakcie gwałtownego przyspieszania w okolicach 2.5 tys auto dostaje dodatkowego kopa.Bo turbina ładuje już dużo wcześniej ale w tych okolicach jest jeszcze dodatkowo wyczuwalny przyrost mocy i to wręcz jest takie szarpniecie.

[Pamar]

W Twoim przypadku przyczyn może być więcej:
-zawór owerbost - nie pracuje płynnie - do przeczyszczenia/wymiany
-siłownik turbiny - to ta gruszka na turbinie
-łopatki turbosprężarki wytarte
-pośrednio przepływomierz, czujnik doładowania no i EGR
_________________
Paweł

[Darek8312]

Czyli praktycznie wszystko jest możliwe jak się zrobi ciepło może pod koniec tygodnia to wykręcę turbinę i zobaczę jak wygląda w środku bo co do reszty nie mam pomysłu jak sprawdzić.
Może jakieś pomysły na sprawdzenie tych elementów
Dodam ze komputer nie pokazuje żadnych błędów.

[Pamar]

Darek8312 napisz jaki masz silnik.
Turbiny nie musisz odkręcać, wystarczy,że zdejmiesz rurę prowadzącą do filtra i już będziesz widział czy jest tam może dużo oleju (śladowe ilości mogą być), a przede wszystkim będziesz miał dostęp do ośki wirnika turbiny. Palcem możesz wyczuć luzy boczne (małe luzy też są dopuszczalne).
Co do reszty - to niech jedna osoba dodaje gazu, a druga niech obserwuje siłownik na turbinie - czy się płynnie wysuwa. Wykluczysz wtedy ewentualnie owerbost.
_________________
Paweł

[p4w3l]

Kurde szlak jasny mnie trafi z tym autem jak wiecie miałem problemy z turbiną i teraz znów coś innego wymieniłem przepływomierz i od jakiergos czasu zauważyłem takie cos: Wciskam gaz do dechy auto kopci niema mocy po chwili odzyskuje moc i nie kopci co to moze być jedynie czego nie robiłem to nie czyściłem overbosta czy to może być to ??

[Waldmoor]

Podepnę się pod temat - miałem problem z mocą poniżej 2000 obrotów. Mechanik wymienił mi wtryski i cuda niewidy. Okazało się że turbina puszcza olej i brudzi przepływomierz, dodatkowo ciągle mam błąd przepustnicy i mechanik nie może go usunąć. Egr, overboost i przepływka (na teraz) czyste. Moje pytania:
1. czym czyścić przepływomierz?
2. ile mogę to praktykować (czyszczenie przepływki) zanim naprawię turbinę?
3. czy z turbiną mogę coś zrobić oprócz regeneracji albo kupna nowej?
4. w tej sytuacji jest sens zaślepienia EGR?
5. co z tym błędem przepustnicy (też wyczyszczona)
Proszę o jakieś rady bo koszta (2 tys) w taki stres mnie wprowadzają że rodzina ze mną nie rozmawia:)

[Pamar]

Zrób tak jak pisałem ostatnio - to nic nie kosztuje.
_________________
Paweł