( Fiat Stilo ) nie odpala, jakis czerwony przekaznik pstryka...!!!???

[Styler]

Witam,

Wczoraj rano ide do Auta, jak zawsze z pilota wysylam sygnal (otworz dzwi) --> dzwi zamkniete, kierunkowskazy nie migaja!?

Otowrzylem auta za pomoca zamka w dzwiach reczenie.
Po przekreceniu stacyjki, nic sie nie zaswiecilo.
Otwieram maske, a tam mi cos dziwnie pstryka(prrrrrrr) przy akumulatorze, jakis duzy czerwony przekaznik no i cos sie jakby gdzies w przy silniku wlacza i wylacza(kle kle). Akku rozladowalo sie prawie do kompletnego 0.

Wlozylem nowy akumulator, dalej to samo, ciagle pstryka ten przekaznik raz wolniej raz szybciej,przestaje znowu zaczyna a po przekreceniu kluczyka w stacyjce wyswietla sie "engine failure" , cos ze jest z podgrzewaniem, i ze "lost connection", pali sie auto z klutka i trujkat ostrzegawczy.

(2 lata temu mialem cos podobnego po myciu auta pod cisniemiem,zalane byly przekazniki przy akku, po wysluszeniu bylo ok)
Pomyslalem sobie ze dzien przed jechalem do Lodzi i padal mocno snieg, moze jakas wilgoc naszla. auto stalo na dworze.

Dzisiaj zaciagnolem auto do cieplego garazu, wysluszylem ta skrzynke przy akku z bezpiecznikami sluszarka, podlaczylem akumulator, auto odpalilo jak zawsze pieknie ladnie. Lecz po ok 30 sek. stilo samo nagle gasnie i [cenzura] znowu ten czerwony przekaznik(prrrrr) cos sie wylacza i wlacza (kle kle) no i auto nie odpala. Auto potem jeszcze 2 razy odpalilo i z gaslo ponownie. Wyciagnolem ten przekaznik, ale wtedy mozna krecic i krecic rozrusznikiem i auto nie odpali.
Nawet jak niema kluczyka w stacyjce to ten piergot z przekaznika sie wydobywa!!!

([cenzura] przekazni widoczny na zdjeciu pod linkiem) Ogolnie to moze mi ktos powiedziec gdzie ktore powinny byc wlozone bo je wyjmowalem i nie wiem czy dobrze powkladalem)

http://www9.speedyshare.com/data/684336547/20145189/37175387/bezpieczniki.jpg

Moze mi ktos prosze pomoc ????[/url]
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[emilek]

Poczyść klemy i masy na kablach i budzie.
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[Styler]

OK...masy na kablach i budzie ?duzo tego jest ? ktore doklaniej mam przeczyscic ?
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[emilek]

Tam gdzie kable są przykręcone do blach,
_________________
http://otobiznes.pl/cs2450-serwis-skuterow
'ZPA'

[kasyx]

Wyglada to jak taka czarna kostka ala przekaznik tylko troszke wieksza z ktorej odchodza kable i jest przykrecona nakretka/srubka do karoserii
_________________
You make it, we break it!

[Reklama]

[Konrad Wawa]

w skrzynce masz dwa rodzaje przekaźników czarne i czerowne- zacznij od czarnych możesz je nawet zamienić miejscami tzn czarny za czarny bo mają te same wartości i to te same przekaźniki

Miałem identyczny problem przy naprawie dmuchawy kabiny, sprawdzając wyjąłem jeden z czarnych przekaźników i auto zamilkło zapaliła się kłodka i inne bajery po włożeniu nie pomogło dopiero po przesmarowaniu styków problem ustąpił

Przekaźniki są bardzo wrażliwe, nawet wyciągnięcie go z gniazda może spowodować problemy, potrafią się także wieszać

NIemniej jednak pykanie wskazuje na zanik prądu brak styku, ale gdy to nie pomoże sprawdź przekaźniki

[Styler]

rozebralem skrzynke od tych przekaznikow, bylo troche zasniedziale wiec przeczyscilem wszystko, wysluszylem. Kostke z masami przy karoserii i inne odkrecilem i wyczyscilem styki. Klemy wyczyszone.

Podlczaczylem akku, przykrecilem dobrze klemy. Po przekreceniu skluczyka w stacyjce, nadal to samo.
Slychac piergot czerwonego przekaznika, auto nie odpala, na desce rozdzielczej pokazuje sie "engine failure", "lost connection", Auto z klutka i ikonka od swiec zarowych tez nie gasnie!
Po wyjeciu ze stacyjki kluczyka, przekaznik dalej piergocze dopiero jak zdejme ktoras kleme to przestaje [cenzura].

Nawet po zamianie przekaznikow o tej samej wartosci, w to samo miejsce to inny tez piergocze wiec to raczej nie przekanik.
Juz nawet bylem sie zapytac w fiacie o taki przekaznik = 43zl za czerwony

Co wy na to ??? Co to moze byc ???

http://www9.speedyshare.com/data/684336547/20145189/37175387/bezpieczniki.jpg
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

Przeczytalem chyba cale forum, i na jakims angielskojezycznym tez sprawdzalem, nigdzie nie mogelem znalesc takiego samego przypadku z piergocacym przekaznikiem.

Ma ktos jeszcze jakies pomysly ?

jak nie to ...Biore lawete i zawoze auto do warsztatu. Zobaczymy co z tego wyniknie...mam nadzieje ze to tylko jakas bzdura. Bo dopiero co Przeplywomierz i EGR mialem popsuty.
Tak mnie juz wnerwia ten Stilo, ciagle mu cos dolega !!!
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[dgurdak]

A nie zwarł Ci czasem kabel od alternatora plus z minusem, możliwe że pobór prądu na postoju też może świadczyć o uszkodzonym alternatorze, mój wuja miał to w astrze II, wariowało wszystko co się dało, był u trzech elektromechaników i dopiero ten ostatni to zauważył, to jest tylko moja sugestia aby to sprawdzić dla pewności!!!

[Styler]

Dzieki, obejze jeszcze ten alternator. A tak w ogole to zauwazylem ze po przekreceniu silnika pompka paliwa nie chodzi. Tzn niema tego dzwieku pomy z pod siedzenia z tylu. ...
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

....po przekreceniu kluczyka w stacyjce *
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Konrad Wawa]

W skrzynce jest też czerwony przekaźnik od pompy paliwa (ja odwrócisz osłone aku tam masz rozpisane co jest od czego tylko sobie poświeć bo bardzo niewyraźnie) i tak jak mówiłem poruszanie skrzyki może zaowocować niekontaktem to delikatne g.... wyjmujesz przekaźnik wkładasz i już auto nie pali kręci i nie zapala
Ja miałem problem z przekaźnikiem od wnetylatora kabiny i wystarczyło go puknąc i już wentylator działał, ale przy okazji wyjmowałem wszystkie przekaźniki i wkładałem ponownie i po wyjęciu i włożeniu czarnego auto kręciło ale nie zapalało i pompa była głucha - więc wyjąłem ponownie popsikałem i działa

Twoja usterka to jakaś bzdeta, gdzieś prawdopodobnie masz brak masy, któryś kabel niełączy
Pstrykanie świadczy o słabym prądzie.
Powiem Ci, że podobny objaw miałem gdy zwarło mi rozrusznik, rozwalało mi aku i auto głupiało i do tego magia świateł na desce
Musi się tym zając elektryk i to najlepiej w serwisie bo oni znają słabe strony elektryki Stilacza, a zwykły elektryk będzie cuda wymyślał

[Styler]

wow... problem w tym ze ja niemam pokrywy na akku i te bezpieczniki. Kiedys w serwisie powiedzieli ze niektore Stilo wychodzily bez tej pokrywy(nowa ok 280 zl). Moglby ktos zrobic zdjecie swojej od spodu z tym schematem i wstwic na forum ??? Bede bardzo wdzieczny.

Co do ruszania skrzynki, ja cala skrzynke 2 razy wymontowywalem, nawet ja rozbebralem zeby ja przeczyscic. Jakims kontakcleanerem wyczyscilem styki i te pie.... przekazniki tez, wtyczki no wszystko.
Jak pukam w ten przekaznik to niby troche przestaje ale zaraz znowu glosniej pyka.
Dzisiaj jeszcze pojade do ASO Fiata po nowy przekaznik, wczoraj zamowilem. Ale watpie zeby nowy cos pomogl...
Jak macie jszcze jakies pomysly to piszcie...z gory wielkie dzieki!!!
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Konrad Wawa]

hmmm powiem tak, otwierasz maske i patrząc od przodu od reflektroa masz dwa rzędy przekaźników w pierwszym rzędzie powinieneś mieć dwa czerwone z przerwą pomiędzy nimi i na bank czarny
te czerwone są od pomp paliwa

Jeżeli podmieniałeś przekaźnik na ten sam ze skrzynki i wszystko było tak samo to niepotrzebnie zamówiłeś bo przekaźnik jest dobry

Szkoda Twojego czasu niech go obejrzy elektryk, ja stawiam na jakiś duperszmit

[Styler]

Dokladnie, zamienilem na chwile na inny czerwony iii ...to samo!

Ja mam tak(najblizej lampy):
czerwony,czarny, czerwony, przerwa,czerwony

po srodku:
duza kostka czarna kwadratwoa i po samej prawej czarny przekaznik

na samej gorze:
czarny, czerwony, czarny, czarny, przerwa

czy tak jest prawidlowo bo jak wyjmowalem wszystkie kostki to moglem sie rypnac przy skladaniu.
Mozesz jeszcze mi powiedziec od czego sa te inne przekazniki ???
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Konrad Wawa]

Nie mam w tej chwili stilacza przed oczami, ale ten czarny powoduje choinke na desce i zapalenie się kontrolki z kłodką i kilka innych już nie pamiętam jakich - nawet wtedy nie próbowałem go odpalać

Chętnie bym Ci pomógł, ale teraz jestem w pracy a w domu nie mam neta najwczesniej opis przekaźników moge przesłac jutro rano po 9.00
Niestety w instrukcji obsługi też nie są opisane
ps. rozumiem,że sprawdzałeś bezpieczniki w skrzynce pod maską oraz ten przy klemie ??

[Styler]

rozumiem, auto dzisiaj zawoze do elektryka, ale bede bardzo wdzieczny jakbys mogl mi jutro napisac od czego sa te przekazniki dokladnie.

Apropo bezpiecznikow, niektore byly troche zasniedziale i zabrudzone wiec wymienilem je na calkiem nowe.
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

rozumiem, auto dzisiaj zawoze do elektryka, ale bede bardzo wdzieczny jakbys mogl mi jutro napisac od czego sa te przekazniki dokladnie.

Apropo bezpiecznikow, niektore byly troche zasniedziale i zabrudzone wiec wymienilem je na calkiem nowe.
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Konrad Wawa]

ok zobacze dzisaj porkywe i dam CI jutro znac na forum co jest od czego

[Jareq 08]

Niech kolega pompkę paliwa zobaczy, wyjmie na wierzch, Mozna ją na "krótko" sprawdzić czy chodzi.Przed demontażem można odpiąć kostkę przy pompie paliwowej i posłuchać czy przekaznik będzie hałasował.

[jacek.d]

Właśnie dzisiaj przez kilka sekund po wyłączeniu silnika, u mnie pod maską było słychać pstrykanie, mógłbyś opisać/zrobić zdjęcie który to przekaźnik (tamte linki nie działają), popatrzymy na schematach i na pewno coś wymyślimy.

[Styler]

Kurde, nie wiem czemu tamte linki juz nie chodza, zrobilem nowy upload zdjecia:

http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img0110/bezpieczniki1bd8.jpg

Zaznaczylem ktory pryka...

A co do pompy paliwa, to jak ja wymatowac ??? To jest wykrecane, czy jakos przyklejone ??? Na Allegro podlagalem fotki takiej pompy, calokrztalt wyglada jak taka puszka.
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

aaa ten 10A bezpiecznik zaraz pod tym prykajacym czerwonym przekaznikiem chyba jest powiazany. Tzn jak rozebralem ta puszke, to jedno odnoze od tego prykajacego przekaznika laczy sie blaszka z tym 10A bezpiecznikiem.(kurde moglem zrobic zdjecie rozebranej puszki)
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[jacek.d]

Pod tym przekaźnikiem powinno być oznaczenie T9 ???, jest to główny przekaźnik zasilający układ sterowania wtrysku (komputer silnika), w tym sterowanie wtryskiwaczy oraz zasilanie większości czujników pracy silnika.
Pierwsza ogólna ocena to uszkodzony komputer silnika (znajduje się z lewej strony (patrząc z przodu) w komorze silnika niedaleko reflektora).

Bezpiecznik F17 (powinien być 7,5A) zabezpiecza zasilanie komputera silnika, F22 (15A) przez komputer zasila sterowanie wtryskiwaczy (prawdopodobnie), F11 (15A) zabezpiecza zasilanie większości czujników silnika.

Ja bym zrobił dwie rzeczy :
1. Wyjmuj po kolei bezpieczniki rozpoczynają od F11, F22 i F17, obserwuj przy który bezpieczniku (wyjęciu) znika stukanie. Być może jakiś obwód elektryczny zwiera (pobiera duży prąd) i tym sposobem "resetuje" komputer.

2. Zdemontuj komputer silnika, zwróć uwagę czy dwa złącza tego komputera nie mają wilgoci, następnie gdybyś dał radę otworzyć komputer to istotne jest czy tam nie ma wilgoci.

Generalnie za pstrykanie tego przekaźnika odpowiedzialny jest komputer, normalnie po przekręceniu stacyjki przekaźnik powinien na stałe załączyć.

Jak coś jeszcze skojarzę to napiszę tymczasem sprawdź wg tego co napisałem.

[Styler]

Super, wielkie dzieki! Auto jeszcze nie zawiozlem do elektryka wiec jutro jeszcze przez dzien sprubuje cos wykabinowac. ...
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

Witam ponownie!

" Pod tym przekaźnikiem powinno być oznaczenie T9 ???, jest to główny przekaźnik zasilający układ sterowania wtrysku (komputer silnika), w tym sterowanie wtryskiwaczy oraz zasilanie większości czujników pracy silnika. " = TAK ten czerwony przekaznik to T9
Wydrukowalem sobie wasze instrukcje i przed paroma minutami prubowalem tak jak kazal jacek.d.

Sluchajcie, podlaczylem klemy do akku, najpierw - potem +.
Przekrecilem kluczyk w stacyjce, bledy sie pojawily jak wczesniej opisane. ALE ale, przekaznik juz nie piergocze! Tyle ze auto nie odpala.
Tak jak wczesniej pisalem nie slychac pracy pompki.
no wiec, ze zdziwienia ze nie pyka ten przekaznik, wyjolem ten bezpiecznik zazraz pod nim F17, dalej cisza auto nie odpala.

Zdjolem oslone z tego czerwonego przekaznika, obwod byl zamkniety.
Co dalej, jak przytrzymam ta blaszke ktora sie rusza(zamyka i otwiera obwod) , to pompka paliwa zaczyna chodzic, slychac jak cos robi pare razy kle kle i po jakims czasie gasnie pompka (tak jak prawidlowo powinno byc). Zdziwiony, wsadzilem kawalek papieru miedzy te zwoje w przekazniku zeby sprawdzic co w aucie sie dzieje.
Wszystkie bledy na desce gasna no i auto bez problemowo odpala.
Oczywiscie jak tylko wyjmuje papierek z przekaznika auto gasnie momentalnie i wywala mase bledow.

Co wy na to ??? Co robic ??? Jechac tak do mechanika ???[/quote]
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[jacek.d]

Co to oznacza że wkładasz ten papierek ???, chodzi o to że wymuszasz załączenie przekaźnika ???, jeżeli tak to dalej pozostaje winien komputer, ewentualnie mogłoby to wskazywać na niewłaściwe masy elektryczne (GND) całego komputera lub jego elementów (przekaźnik jest załączany masą z komputera).
Dojście do przyczyny może być trudne bez profesjonalnej diagnostyki elektroniki.
Ja bym dalej sprawdził czy nie ma wilgoci, preparatami do czyszczenia styków potraktował złącza komputera, sprawdził bym masy komputera podczas tego stukania. Jeżeli nie pomoże to pozostaje profesjonalna diagnostyka komputera, albo co chyba tańsze zakup używanego komputera z opcją podłączenia przed zakupem (ok. 500 pln).
Później wstawię schemat to zobaczysz gdzie są masy.

[jacek.d]

Masa dochodzi do konektorów : 1, 2, 3, od głównego połączenia masy C60.
Testowałeś wyjmowanie bezpieczników według podanej kolejności, czy powoduje ustanie pstrykania ??

Sprawdź jeszcze czy na styku 86 przekaźnika T9 następują wahania (spadki) napięcia 12V w czasie pstrykania, jest to dość istotne !!.

[Styler]

Zrobilem maly rysunek gdzie wkladam papierek:(mam nadzieje ze sie otwiera link, trzeba sciagnac jpg na kompa)

http://uploading.com/files/4da969c8/przekaznik.jpg/

http://uploading.com/files/get/4da969c8/

Tak zrobilem tak jak kazales, wyjmowalem te 3 bezpieczniki w takiej kolejnosci jak mowiles. Tyle ze ten przekaznik teraz wogole NIE pstryka. Nawet przed wyjomowaniem bezpiecznikow nie pstykal.
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[jacek.d]

[Konrad Wawa]

obejrzałem dzisaj swoją skrzynke bezpieczników

i opis jest taki

T02- światła
T-08 wentylator kabiny - chyba
T03 Klakson
T-14 Światła chyba p.mgł
T-17 światła - ale nie wiem dokładnie co
T-07 opisany jest FAN2
T-06 opisany jest FAN1
T-05 ????
T-10 ikonka silnika
T-09 ikonka silnika
T-20 ikonka silnika przekreślona
T-19 grzałka diesla

F03 ??
F08 wentylator chyba chłodnica
F04 świece żarowe
F05???
F07 opisany jako FAN2
F02 wspomaganie
F01 ABS
F20 grzałka diesla
F-22 pompa paliwa
F11 ??
F17 ikona silnika
F21 Pompa paliwa
F18 ikona silnika
F23???

a teraz z inenj beczki
powodem może być niekontakt na złączach od kompa tak się nieraz dzieje brak styku
Ja bym spróbował dobrze "naoliwić" łącza od kompa a w ostateczności udać się do serwisu nie ma co w ciemno kupować kompa

[Styler]

do jacek.d:
Jak przekrecam kluczyk to przekaznik zamyka obwod. Znaczy sie ze blaszka jedna do drugiej przylega automatycznie(auto nie odpala,nieraz pstryka przekaznik). Jak odegne ta blaszke ktora jest na sprezynce i sie niestyka z druga blaszka to wtedy auto odpala.
Auto mam w Lodzi 100km od domu bo tutaj pracuje, niemam tutja zadnych miernikow pradu niestety.
Jezeli sa wahania napiecia 12V na tym styku 86 to co wtedy ?

do Konrad Wawa:
Wielkie dzieki za opis tej skrzynki !
Kable od kompa juz tez sprawdzalem. Wilgotne nie sa, ale moze warto przeczyscic, ide sprawdzic.
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[jacek.d]

Z tego co piszesz to wynika że silnik odpala kiedy przekaźnik jest wyłączony (brak napięcia na styku 87), jest to zupełnie nienormalne ponieważ wyłączenie tego przekaźnika odcina zasilanie układów sterowania wtryskiem. Jeżeli tak jest, to musiałbyś posprawdzać czy jest zgodność instalacji ze schematem.

Na styku 86 gdyby były spadki napięcia do zera lub kilku volt mogłoby wskazywać na brak prawidłowego połączenia począwszy od akumulatora przez konektor 1 panelu B1 i dalej do bezpieczników F18, F21 i styku 30 przekaźnika T9, w momencie załączania T9 obciążenie powodowałoby spadek napięcia a tym samym wyłączenie T9 (cewka T9 zasilana z tego samego źródła), po wyłączeniu napięcie wraca do normy i znowu załącza przekaźnik itd. itd., stąd pstrykanie.

Stanęliśmy w kropce do czasu aż wyjaśnisz działanie tego przekaźnika T9 ...

[Jareq 08]

Podepnę się jeszcze do tematu,sprawdziłbym dokładnie przewód(-) od baterii, szczególnie zamocowanie końcówek oczkowych na silniku i nadwoziu. Moim zdaniem sprawcą zamieszania jest sól , która robi zwarcie. Trzeba znależć tylko gdzie? Auto jest sprawne bo zapala, komputer nie naprawiłby się sam.Pompkę odkrecasz (plastikowa nakrętka). Połączenia na przekazniku 85 i86 to sterowanie cewki(małe natężenie) , styki robocze to np.30 i 30a(duże natęzenie) .Moim skromnym zdaniem , gdzieś obwód zamyka się przez innne odbiorniki i robi się tzw.(choinka). Pamiętacie koledzy co robi się np. w tylnych lampach gdy nie ma masy. Styler sprawdz dokładnie działanie wszystkich odbiorników prądu(dokładnie), połączenie przewodów przy rozruszniku i alternatorze. Pomki nie wyjmuj bo działa jak wspomniałeś. Powodzenia>

[Styler]

Hej,

ponizej jest link ze zdjeciem. Zamiast papierka wlozylem zapalke zeby bylo lepiej widac o co chodzi z tym papierkiem. Poprostu manualnie wywoluje nie zamkniecie sie obwodu.
Wszystkie bledy na desce gasna, pompa paliwa zaczyna pracowac i auto odpala, jezdzi normalnie.

Elektryk dzisiaj wprowadzil auto do garazu(odrazu odpalil po tygodniowym staniu w mrozie). Musi z dzien postac zeby sie rozmrozil. hehehe... jak bede juz wiedzial co Stilakowi dolegalo to napewno sie tym podziele!

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1988f5c07a04536b.html
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[jacek.d]

Ja widzę że włożeniem tej zapałki wymuszasz załączenie obwodu (czyli tak jak włączenie przekaźnika), normalnie cewka przekaźnika przyciąga jarzmo załączające obwód.
Pozostaje aktualne sprawdzenie stabilności napięcia na styku 86 i prawidłowego sterowania tego przekaźnika przez komputer silnika.

[Styler]

Witam, wkoncu moje Stilo odpala!!!

Przyczyna byla w skrzynce od przekaznikow przy akku!!!
A dokładniej, przedłużki które wkładane śą na piny a na nich dopiero znajdują się przekazniki oraz bezpieczniki.

Przedłużki na paru pinach były od środka zaśniedziałe i nie stykały się dobrze z pinami oraz przekaźnikami. Elektryk 3 razy otwierał tą puszkę, wkońcu powymieniał te przedłużki które były mocno zasniedziałe i luźne.
Puszke wysuszył jeszcze raz i auto odpala, nie pstryka wszystko git!

Przy okazji otworzył komputer(sterownik silnika), posprawdzał wszystkie prądu i masy(było ok), komputer nie był wilgotny --> nie powinien ponieważ jest szczelnie zamknięty. +++ 2 piny na wtyczce do kompa byly przgiete(dlatego mi sie ciagle swiece paliy bo sie zwara robila).

Zajelo mu to ok. 1 dzien poniewaz na poczatku myslal ze to jakas wiazka kabli lub sterownik. Zaplacilem 200zl

To by bylo na tyle! ! !
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[Styler]

aaa i jeszcze mówił żebym jakąś dodatkową pokrywkę dorobił na tą skrzynkę ponieważ jest bardzo bardzo narażona na wode i wilgoć ! Dziwił się czemu to jest tak idiotycznie skonstruowane w stilo...
_________________
STILO STYLER STILUS... niemam już STILO ale itak chętnie pomoge!

[vip10]

Witam

Mam podobny problem jak kolega Styler, przekaźnik T9 pykał po włączeniu stacyjki, auto nie odpalało.

Skrzynka bezpieczników zaśniedziała, wymieniłem na idealną, czystą.
Przekaźnik nie pyka już ale sterownik ( M10 ) nie załącza tego przekaźnika.
Sprawdzałem połączenie między przekaźnikiem a wtyczką do sterownika i jest ok, ale sterownik nie podaje masy na przekaźnik.

Ktoś ma jakiś pomysł gdzie szukać dalej ? może to być wina sterownika ? czy jest jeszcze coś wcześniej ?

Oczywiście jak zrobię zworkę na miejscu przekaźnika T9 to jest wszystko ok, pali, tylko wywala błąd że przekaźnik cały czas włączony.