( Fiat Stilo ) Auto traci moc

[goromax]

Witam!
Mam następujący problem:
Autko traci moc całkowicie, nie jest to wina turbinki napewno obroty ani stopień nagrzania silnika nie ma znaczenia. Objawia się to również rzadko np. raz na 30 km przez kilka sekund następuje calkowity brak ciągu coś jak by odcinało dopływ paliwa. filtr paliwa wymieniany był pół roku temu w ASO rzadnych błędów pedał również był sprawdzany wiecie może co to może być??

[Quler]

Kolego EGR masz zaślepiony???? na 99% to jego wina u mnie działo się dokładnie to samo teraz nie dawno.... podejrzewałem wiele rzeczy... z kumplem zaślepiliśmy EGR i jak ręką odjął
_________________
Pozdrawiam Quler

[goromax]

EGR wyczyściłem i jak ręką odjął był naprawdę nieźle zabrudzony i się mocno blokował:/

[Quler]

[morcmarc]

może i zdrowsze ale na pewno nie ekonomiczniejsze.
Ze sprawnym EGR pali mniej. Zdania są podzielone ale im więcej miasta tym różnice się zwiększają.
W zimie EGR okaże się złotym środkiem na szybsze zagrzanie silnika.
Przerabiałem zaślepiony EGR w zimie i mogę porównać ze sprawnym.
Różnice są masakryczne. Silnik baaaardzo długo się nagrzewa z zaślepionym EGR. Paradoksalnie ciepłe spaliny wchodzące w silnik powodują znacznie szybsze jego nagrzewanie.
Zimą róznice w spalaniu będą jeszcze większe jeżdżąc niedogrzanym silnikiem.
Lepiej trzymać EGR w dobrej kondycji.
Naprawdę, wiele robić nie trzeba. Broń borze psikać jakimiś WD czy innymi.
Jeśli już to środkami do czyszczenia gaźników i innych które nie smarują a tylko czyszczą a najlepiej umyć w bezynie ekstrakcyjnej.
Od 2006 roku dwa razy czyściłem EGR przy czym za drugim razem tylko nieznacznie był zasyfiony i w sumie nie bylo potrzeby.

[Reklama]

[radd]

Mam pytanie
Jak samemu naprawic EGR bez zadnych kombinacji typu zaslepianie itd.bo slyszalem ze jest problem pózniej z nagrzewaniem sie auta i spalanie idzie w góre !
Czy wystarczy samo czyszczenie i jak tak to czym najlepiej to wyczyscic ?

[artoo12za]

Witam. Kolego radd, wpisz w googla hasło "czyszczenie zaworu EGR w stilo JTD" a sam zdziwisz się jaka to kopalnia wiedzy w temacie. Ew. mogę podesłać na priv kilka pdf-ów z fotkami, daj znać. Ja osobiście raz do roku wyciągam dziada i go czyszczę. W mojej wersji silnika ( 103 kW ) oprócz zaślepienia EGR-a trzeba go wywalić ( dodatkowy kosz zł ... ) z softu, inaczej wywali błąd silnika. Pozdr. ART

[jarson190]

z tym spalaniem i nagrzewaniem to bajka wyssana z powieści sf - jeździłem z zaślepionym prawie 3 lata i nic takiego nie miało miejsca