( Fiat Cinquecento ) kontrolka akumulatora cały czas świeci - przygazuje gaśnie

[jaru]

4pluton - w CC akurat świecenie tej kontrolki ładowania jest niemal równoznaczne z brakiem ładowania. Podobnie brak żarówki lub jej spalenie - nie płynie wtedy prąd wzbudzenia do mostka i ładowania nie będzie.
Jak piszą koledzy wyżej - najlepiej wymienić regulator i mostek lub oddać alternator do regeneracji.
Już przerabiałem na własnej skórze uszkodzony alternator i przymusowy postój na trasie. Bez ładowania da się przejechać max 100km, aż akumulator nie padnie - istnieje też ryzyko totalnego "zarżnięcia" akumulatora - wtedy koszt jest podwójny, bo oprócz naprawiania alternatora trzeba jeszcze kupić akumulator.

[stoned]

Ja jeździłem na żarzącej sie diodzie przez 2 lata prawie, ładowanie było dobre. Zatarły sie łożyska, kupiłem używany altek na allegro za 50 zł. Wymieniłem, założyłem nowe szczotki, ładowanie książkowe i dioda już nie świeci.

[Vys0]

To się podepnę i o radę poproszę.

Kontrolka świeci od dłuuugiego czasu - ale autko działa cały czas. Aku sprawny, po domowej regeneracji rozrusznika kręci od pierwszego dotknięcia.
No ale świecąca dioda jednak nieco irytuje. Do tego zaczyna być słychać jakiś szum z okolic altka (tak na słuch to właśnie od niego).
No to - przy okazji zabawy z linką gazu, postanowiłem i altka ruszyć. Odkręciłem śrubę od regulacji, odkręciłem śrubę poniżej (teoretycznie od mocowania, ale może coś źle zrobiłem) - obie na klucz 17.
No i schody - mimo całkowitego przesunięcia altka w stronę wlewu oleju - pasek nie chce zejść. Odkręcenie korka wlewu oleju, jeszcze przesunięcie o parę mm - nic nie dało.
No nic - może po zdjęciu altka da się pasek zdjąć. No do łapię za altka - i próbuję go wyciągnąć. Gdzie tam - ani drgnie. Na osi śruby mocującej się przekręca. Ale wyjść z budy nie chce.
Czy śruby powinny wyjść ? A może muszę zdjąć przedni zderzak, żeby mieć dostęp do czegoś, co przeoczyłem ... no ale z kolei nigdzie o tym nie piszą (co najwyżej przy 900 o nadkolu). Jak do tego podejść :/

[wojtass18]

jak miałem jeszcze cc 700 i wymieniałem łożysko w altku ściągałem przedni zderzak nie dałem rady inaczej

[wojtass18]

zapewne łożysko to przy kole pasowym, często pada a do drugiego ciężej sie dobrać, lepiej wymień bo jak przypadkiem się rozsypię i się z blokuje to będzie problem

[Reklama]

[kedlaw07]

Witam,

Jestem tu nowy - na forum fiata i chciałbym na początku wszystkich pozdrowić.

Chciałbym podbić temat, ponieważ u mnie po zakupie mojego 18-letniego CC 1100 też od jakiegoś czasu się to pokazuje. Nie wiem z czym jest to związane. Fakt, autko stoi do remontu już ponad rok na dworze (jakoś nie mam czasu się za niego wziąć). Jednakże po odpaleniu i wszytko jest ok. Natomiast po przejechaniu około 20 metrów zapala się (żarzy) kontrolka akumulatora. Zwiększanie obrotów nie przynosi żadnych rezultatów, ale przecież nie o to chodzi.
Oprócz tego silniczek chodzi jak burza i ten dźwięk ...
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl