( Fiat Stilo ) Cyrkulacja powietrza w kabinie - czy ktoś wygrał z usterką?

[twinsen]

[slup]

Wznawiam temat.
W moim przypadku padł silniczek siłownika. Wymieniłem, ale problem polega na tym że, siłownik trzymany w ręku kręci w obie strony bez oporów. Założony, po wykonaniu jednego - dwóch cykli zatrzymuje się. Przepustnica powietrza obracana ręką chodzi lekko. Jeśli poruszam zamontowanym siłownikiem, sporadycznie reaguje. Miał ktoś kiedyś podobny problem?

[adasch]

wygląda to na awarię sterownika - panel klimatyzacji
_________________
Stilo sprzedane w dobre ręce. Nowy użytkownik pięknie je odnowił. Oby się dobrze sprawowało, to było było naprawdę super auto!

[slup]

Czy to jest ta płytka drukowana pod przyciskami?

[adasch]

tak
_________________
Stilo sprzedane w dobre ręce. Nowy użytkownik pięknie je odnowił. Oby się dobrze sprawowało, to było było naprawdę super auto!

[Reklama]

[slup]

Dzięki. A czy orientujesz się w jaki sposób liczona, lub mierzona jest sekwencja ruchu ramienia siłownika? Czyli w jaki sposób jest kontrolowana przez sterownik?

[slup]

Problem namierzony. W moim przypadku uszkodzeniu uległ silniczek sterownika. Kupiłem identyczny gabarytami, ale jak pisałem wcześniej nie sprawdził się w działaniu. Pracę silniczka a więc i całego siłownika kontroluje sterownik. Mierzy wydatek mocy potrzebny do wykonania określonej liczby obrotów. Silniczek wstawiony przeze mnie wcześniej, był po prostu za słaby i sterownik się gubił, ale osiem złotych nie majątek. Kupiłem na Allegro identyczny kompletny siłownik za cztery dychy. Sposób montażu opisał i pokazał kolega v-e-g-a. Wielkie dzięki!  Wszystko działa i jest git! Temat zakończony.

[prezesik25]

Hej

Zrobię mały odkop, aby nie zakładać nowego tematu.

U mnie wynnyjest silniczek w siłowniku recyrkulacji. Sprawdzany kilka razy w domowym warsztacie - podłączając 12V w jedną stronę chodzi, podłączając odwrotnie nie zawsze mu sie chce.

Problem polega na tym, że wyjmując siłownik ułamałem wystający bolec klapki, na którym była zamocowana dźwigienka..

Jestem w trakcie demontażu deski.

Po zdjęciu deski nie wyjmując nawiewów spróbuję ten króciec w jakiś sposób przymocować do klapki. Mam pomysł, aby nawiercić dwa otworki wiertełkiem 1mm w króćcu od klapki oraz w bolcu, który jest w dźwigience, wstawić wzmocnienie w postaci cienkiego stalowego drucika i całość skleić.

Poniże foto zapożyczone od VEGI:

[IMG]http://fotoo.pl//out.php?t=841740_dscf003.jpg[/IMG]

Jeżeli mi powyższa opcja nie wyjdzie to czy jest opcja demontażu samej górnej części mieszalnika powietrza bez demontażu parownika klimy itp?

[morthell]

Cześć,

Tak wiem odkopuję ale nie warto tworzyć nowego tematu.. Mój obieg wewnętrzny padł na nieszczęście na zamkniętej klapce.. Samochód paruje niemiłosiernie. Czy ma ktoś z forumowiczów zdjęcia jak dobrać się do silniczka? I ewentualnie jak sprawdzić czy to silniczek bez wyciągania go z jego miejsca?