( Fiat Stilo ) pulsujaca kontrolka silnika i engine fault

[woz]

Trudno powiedzieć, ja uważam, że stilo to dość kapryśne auto.

Wczoraj wymieniliśmy przepustnice, dzisiaj wsiadam do auta, odpalam a tu błąd (przed wymianą sam się wykasował i nie było).... no to nic, kody błędów 1121 i 1221, wykasowane i zobaczymy po weekendzie, czy znowu będą się zaświecać czy też nie...

[woz]

i dzisiaj rano znów błąd się zaświecił, po podłączeniu kompa pokazało p1221, więc przepustnica jest w porządku (wcześniejsze błędy z nią związane to p1220 i p1121), tylko teraz pytanie co oznacza ten błąd i co z nim zrobić

[bogdanpaczek.66@wp.pl]

problem w stilo 1,6 wypadanie zapłonu na 2 cylindrze ,do 120 km jazda bez problemu a po 120 km zapala się i migocze kontrolka ,problem z motorem i klucz , jak dam minimalnie gazu, milknie wszystko jak ma motor troch cięszko to nic się nie dzieje wymieniłem cefki,świece,sonde lambde,pompe paliwa i nic mechenik powiedział że mechanicznie jest ok jest problem z elektryką co mam robić

[bogdanpaczek.66@wp.pl]

problem w stilo 1,6 wypadanie zapłonu na 2 cylindrze ,do 120 km jazda bez problemu a po 120 km zapala się i migocze kontrolka ,problem z motorem i klucz , jak dam minimalnie gazu, milknie wszystko jak ma motor troch cięszko to nic się nie dzieje wymieniłem cefki,świece,sonde lambde,pompe paliwa i nic mechenik powiedział że mechanicznie jest ok jest problem z elektryką co mam robić

[Jo50]

[Reklama]

[picobelo]

witam przed chwilo zrobilem ta opcje z mrygajacym check engine ale do od cieica i pomoglo ave temu co to wymyslil a mechanik kazal mi kupic przepustke i sprzedac stylo. Ale Fiat Panowie i Panie oznacza Fiat+ Olej= i jzada]

[cukero73]

Witam.
Posiadam Stilo 1,9 jtd 115 KM. rok 2002
Problem mój polega na tym, że ciągle na desce rozdzielczej wyświetla mi się komunikat "engine".
Sytuacja wygląda tak, że po odpaleniu samochodu i przejechaniu kilku kilometrów czasem zapala mi się kontrolka check engine i po zgaszeniu samochodu nie ma możliwości ponownego go odpalenia. Problem pojawia się gdy jest ciepło na dworze (od wiosny do jesieni). Zdarza mi się czasem pojeździć trochę na "rezerwie", ale w zimie nawet przy dużych mrozach ani razu taka sytuacja się nie pojawiła. Komputer pokazał , że uszkodzony jest przepływomierz, więc go wymieniłem. Niestety, problem pozostał. Dwie rożne osoby sprawdzały go na komputerze i nie pokazało jakichkolwiek błędów i awarii. Wszystko ok. Elektryk sprawdził rozrusznik, alternator, i inną elektrykę i powiedział, że z tym jest wszystko w porządku. Rozrząd wymieniłem w maju 2018 r. Pompa paliwa działa bez zarzutu. Dzisiaj miałem taką właśnie sytuację, ale odpaliłem go "za pomocą" PLAKA. Co może być przyczyną takiego stanu rzecz?
Pozdrawiam.

Dzisiaj (w niedzielę) próbowałem go odpalić i nic z tego, chociaż przestał cała noc na parkingu, więc ostygł zupełnie. Dodam jeszcze, ze akumulator jest nowiutki.