( Fiat Bravo ) wskażnik paliwa

[Zorro8004]

Witam wszystkich
Mam taki problemik ze wskaznikiem paliwa w fiacie brava 1,6 z 96 roku.
Jak mam brakę zatankowaną do polowy zbiornika jest wszysko gites....
Ale gdy tylko paliwa bedzie mniej niż połowa to wzkaźnik wariuje.
Potafi być 1/4 zbiornika i jak cos fiacikowi odbije to widać jak wskaźnik paliwa schodzi na dół aż do rezerwy i po chwili zapala się kontrolka od rezerwy.
Nieraz jest tak że wskaźnik pokazuje 1/2 zbiornika a również w tym samym czasie pali się rezerwa.

Nie ma pojecia co może byc przyczyna, ale po woli zaczyna to byc denerwujące.

Prosze o pomoc...

Marcin

[radek23]

dzieje się tak np. podczas postoju czy podczas np przyśpieszania?? bo jeśli podczas przyspieszania to jest to normalne, mam to samo, wystarczy gwałtownie ruszyć a zaraz pokazuje sie rezerwa-czasami nawet gdy jest prawie połowa baku, wskazówka uspokaja się dopiero po paruset metrach jazdy bez przyspieszania! To prawdopodobnie taka wada fiatów-wskażnik zbyt szybko reaguje na przelewające się paliwo w baku, dodam że tez mam 1.6 i też z 96 r.

[lapsik69]

Witam mam bravo 1,6 z 97r nie mam problemu z wskaznikiem ale pamietam jak takie cos dzialo sie mojemu ojcu jeszcze w fiacie 125p. Okazalo sie ze winowajca byl czujnik paliwa w zbiorniku. Poprostu sie poprzecieral...
_________________
ładna dziś pogoda więc ruszam w świat

[przemol]

Jeżeli masz starszy model pompki z odchylającym się pływakiem to całkiem realne wydaje się być uszkodzenie potencjometru(oporu) lecz jeśli masz nową z pływakiem poruszającym się w pionie(zabudowanym) to już dobra wróżka
_________________
przemo

[Zorro8004]

tzn. w moim fiaciku nigdy nie byla wymieniana pompka od nowosci...czyli od 96 roku.
Jak sprawdzić jaka to pompka stara czy nowa....
Jakie są koszty wymiany takiej pompki??


Pozdrawiam

Marcin

[Reklama]

[przemol]

Ja do końca nie jestem pewny czy problemem jest ścieżka potencjometru. Jest to bardzo prawdopodobne przy modelu z odchylającym się pływakiem. Przy pełnym stanie baku pływak odchyla się prawdopodobnie po sprawnym odcinku zwoju (taki zwój z drutu miedzianego) w miarę ubawania w baku benzyny pływak naturalnie opada, drugi jego koniec równiż po ścieżce, jeżeli od tego momentu jest uszkodzona wskażnik może wariować. Jedyną metodą sprawdzenia jest wyjęcie pompki przez klapkę serwisową w bagażniku lub pod siedzeniem( taka okrągła)trzeba zdjąć maty wygłuszające. Po zdjęciu wszystkich zacisków i przewodów(delikatna sprawa,łatwo uszkodzić nyple - mniesię udało)i odkręceniu dużej mocującej nakrętki pompę bez problemu można wyjąć. Jak będzie miedziany uszkodzony potencjometr to wtedy jo

ale to domniemania tylko powodzenia
_________________
przemo

[Andrzej.t]

Siemka
Możesz to naprawić . Trzeba wymienić potencjometr , on jest przyczyną takiego stanu pracy. Niestety tylko wymiana na nowy da tobie 100% satysfakcji. Jeśli nie dostaniesz tego potencjometru kup używany cały zestaw może bez pompki będzie tańszy. Jak będziesz miał kłopoty daj znać postaram się pomóc.
Pozdrawiam.
_________________
XXX

[przemol]

Jeżeli to faktycznie potencjometr to odpalę ci taki, zwrócisz mi za przesyłkę. Gdzieś u mnie coś takiego leży.
_________________
przemo

[Zorro8004]

Witam
Macie może jakieś fotki tego potencjometru??
Chciałbym wiedzieć jak to wygląda...



Pozdrawiam
Marcin

[adam-as]

Oj to raczej będzie ciężkie bo wątpię aby ktoś wyjmował sobie dla fotki zespół pompy paliwa ))