( Fiat Stilo ) FiatEcuScan- prawidłowe wartości w parametrach

[morcmarc]

hmmm. wskazuje mi to na uszkodzoną przepływkę.
jesli masz paragon do niej to jedz to elektryka niech ją sprawdzi i wystawi papier ze przypływomierz jest uszkodzony i następnie jedz do sklepu gdzie kupiles i ja reklamuj.
Tak kilka osob na forum postąpiło i wygrali.

[morcmarc]

ehhh.

Dziś kolejne tankowanie i liczenie.

Komp pokazał 6,2L a średnia z liczenia 7,7L (pod korek) na 100km/h

100% w mieście

I tak mniej niż wcześniej ale mimo wszystko nurtuje mnie co to może być że różnice są w dalszym ciągu większe niż średnia z forum

Przepływka wymieniona
termostat wymieniony razem z czujnikiem temeratury (był w komplecie)
Czujnik temperatury paliwa z podgrzewaniem - wymieniony
EGR - zaslepiony

Czujnik cisnienia doładowania ?
Czujnik ciśnienia na listwie ?
regulator cisnienia w pompie ?

Wycieków nie ma definitywnie. Wszystkie paliwo stare powysychało i nawet nic nie czuć już z komory silnika.

Dalej nurtują mnie róznice w spalaniu.


mam teraz pytanko odnośnie przepływu powietrza na postoju.
Przy odetkanym EGR pokazuje ok 280mg a po zaslepieniu ok 520mg
gdzies wyczytałem ze po zaslepieniu powinno być koło 380mg.
I tutaj mam zagwostke. Swoją drogą rozmawiałem z userem alfy i u niego tez wartości są podobne tak wiec jakis defekt? czy tak ma być
motor 115km

[jareq08]

Niewiele Cie pocieszę , ale tak byc musi. Wg. instrukcji masz , cykl miejski 6,7l, podmiejski(trasa) 4,5l, mieszany (miasto 37%, trasa 63%) 5,3l/100km.Odbiorniki pradu;switla ,szyba ogrzewana, dmuchawa, itd. mogą zwiekszyc zuzycie paliwa w miescie do 25%. Pomysl o swiatlach do jazdy dziennej, powietrza dobij wiecej do kól do .2,5 bara, zobacz wybieg auta. W kwestii przepływu powietrza, mozesz miec "zacietą " regulacje geometrii turbny, a tego komp. nie wykryje-jedynie wartosc przeplywu zasysanego powietrza zwiazana z wydajnoscia turbiny(trzeba ja rozebrac i "udroznic")
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[tomn11]

[Iron]

[Reklama]

[tomn11]

witam wszystkich
mam pytanie
czy przez zaślepienie egr komputer ECU może pokazywać inna dawkę powietrza niż jest to w realu

[grzes22383]

Koledzy mam pytanie troszke z innej beczki czy ktos orientuje sie jak przestawic czulosc pokrętła radia w stilo ,kiedys bawiłem sie fes-em 2,6 i co najlepsze przestawiłem gdzies to i teraz niemoge dojsc konca gdzie dokladnie to było teraz gdy jade gwałtownie radio podglasnia mi sie probuje wyciszyc a tu zoomk na 0 czyli przekrecam na 1 lub 2 czy 3 i jest zdecydowanie za glosno za bardzo reaguje pokretlo do 10 to mam dyskoteke w aucie pomozcie jesli ktos sie orientuje gdzie dokladnie to jest !!!

[grzegorz250]

Witam!
z jakiej wersji programu korzystałeś?
narka

[bosforus]

fesem nie ustawia się radia - można go tylko "wpisać" w CAN.
może przestawiłeś w menu radia na " w miarę wzrastania prędkości coraz głośniej" ?

[zamir]

Piszę mój pierwszy post więc witam wszystkich na forum.
Jeśli podpiąłem się pod nieodpowiedni temat wątku to proszę o wyrozumiałość.

Tytułem wstępu - od jakiś dwóch lat jeżdżę stilonem w najsłabszej wersji 1.9 80KM. Na początku za bardzo nie zwracałem uwagi na moc pojazdu, po prostu jeździłem. Z czasem jednak zaczęło mi się wydawać, że auto pomimo swych 80KM za wolno przyspiesza.

Zaopatrzyłem się w potrzebny interfejs i FES'em zapisałem charakterystykę pracy turbiny o stałej w tym modelu geometrii oraz przepływomierza (BOSCH) wymienionego około miesiąc temu.

Bardzo proszę o interpretację podejrzanych wykresów. Obawiam się, że turbina już powoli kończy żywot. Przebieg auta - 240kkm.

http://imageshack.us/photo/my-images/833/logqd.jpg/