( Fiat Bravo ) Zbyt wysoka temp. silnika - wentylator nie działa...

[bojaco]

Czołem! Do niezłej już listy usterek mojego wozu, które skrupulatnie usuwam, doszło nowe - bardzo szybko wzrasta temp. płynu w chłodnicy. Stan płynu ok, dolałem, jest między kreskami. Olej ok. A ja sobie jadę i nagle wskażnik prawie że na czerwonym polu. Po podniesieniu maski okazało się, że wentylator chłodnicy nie działa. Można go kręcić palcami, nie jest zapieczony. ale się nie włącza. Co jest? Bezpiecznik, kable, czy po prostu padł i trzeba wymienić? Macie jakieś pomysły? Jazda jest możliwa, tak do 90 km/h z włączonym na maks ogrzewaniem Ale nie o to chodzi. Autem dojeżdżam co dzień do pracy łącznie 130 km w dwie strony i musi być sprawne...

[rubyp]

chlodnice masz zimna czy goraca?sprobuj podlaczyc wiatrak na krotko i sprawdz czy dziala.moze byc spalony bezpiecznik albo walniety termostat
pozdrawiam

[bojaco]

Chłodnicę sprawdzę po trasie, teraz siedzę w pracy. Jak mam podłączyć wiatrak, skoro on nie działa? Niestety, w tych tematach jestem kompletnym laikiem.

[KiMCIO]

no masz go wypiac z tych [cenzura] co jest podlaczony i zewrzec...czyli na krotko spiac i jak zakreci to silnik wiatraka jest ok, a wiec padl termostat... jezeli nie zakreci to albo kabelki, albo silniczek..

Powodzenia
_________________

[daro555]

Witam. Ja miałem to samo, nie włączał sie wentylator, ale przyczyną była stopiona kostka główna silniczka wentylatora, proponuje abyś ją sobie sprawdził.
Pozdrawiam.

[Reklama]

[kubabyk]

Przyszła zima ja bym stawiał na termostat i odrazu wymienić na nowy płyn chłodniczy nie dolewać. całkowity koszt to 114zl (jeśli 1.4 , 1.6 troche więcej) i 30 minut wolnego czasu. Pozdr
_________________
New Bravo 1.4 t-jet 150 KM Sport

[KiMCIO]

ale po co od razu wymienaic...niech najpierw sprawdzi co jest przyczyna tego niedzialania...jest zasada - wymienia sie to co nie dziala, a nie lotto albo wymienilem dobra czesc, albo nie

Szkoda kasy..oszczedzajmy sie...wymienilby termostat, a okazaloby sie, ze jest spalona kostka od wentylatora, albo sam silnik wentylatora i ponad 100 pln to smietnika...


Pozdrawiam
_________________

[bojaco]

Termostat podobno był wymieniany w sierpniu. Dużo roboty potrzeba aby go wymienić, jakieś narzędzia? Gdzie on się znajduje w wersji 1.2 16v? Jak zdiagnozować, czy padł termostat? Sprawdziłem bezpiecznik wentylatora, jest ok. Kable od wentylatora są powpinane w gniazda. Gdzie tak kostka, ok której piszecie?

[daro555]

U mnie to jest wtyczka z dwoma grubymi kablami, wchodząca bezpośrednio do silnika wentylatora.

[bojaco]

No to ta wtyczka u mnie wygląda na całą...

[bojaco]

Nie mam pojęcia, co się dziej z tym moim autem. Temperatura idzie mi szybko do góry, ale wskazówka raz jest na połowie, potem idzie do góry dalej, czasem znowu zejdzie na połowę... W zasadzie nie schodzi poniżej górnej połowy, czasem gwałtownie skacze do góry. Na dodatek jakkolwiek szybko rozgrzewa mi się auto, to w czasie jazdy, pomimo że temp. nawiewu jest na dosyć ciepło ustwiona, nagle przestaje grzać. Muszę dać temp. ma maks, aby znowu zaczęło grzać. Co to może oznaczać? Może padł termostat albo czujnik temp. silnika? Poradżcie coś, bo mnie ten wóz doprowadza do obłędu. Miałem takie fajne i bezawaryjne Seicento i komu to przeszkadzało...

[bojaco]

Mam już wyjaśnienie. Wcześniej sprawdzałem węże od termostatu, dziś znowu byłem w ASO. Wentylator działa, włącza się, sam widziałem. Problem tkwi najwyraźniej w zepsutym wskaźniku od temperatury silnika. Jak się go lekko puknie, strzałka zmienia pozycję i wraca na swoje miejsce. Problem polega tylko na tym, że te wskaźniki są zintegrowane, tj. nie można wymienić jednego a cały zestaw. No to nieżle! A ja na dodatek szukam ich do wersji Steel z białymi tarczami... Gdzie coś takiego można by dostać? ASO pomijam z wiadomych względów.

[KiMCIO]

hehe..no to witaj w klubie moj nieraz tez idzie sobie w gore, ale pukne go i spada do polowy - tam gdzie jego miejsce

ze 3 razy tak mialem....calego licznieka wymieniac nie bede, chyba, ze bedzie jeszcze gorzej wariowac
_________________

[adam-as]

No to słuchajcie tego:
Mam obecnie prawie podobny problem, ale wydaje mi się że na własne życzenie.
Otóż chciałem sam spróbować zlikwidować błąd airbaga poprzez reset kompa. Problem w tym że silnik był jeszcze letni kiedy odłączyłem minus aku i po podłączeniu odpaliłem go na wolne obroty do zaskoczenia wiatraka.
Normalnie zaskakiwał jak wskazówka poszła lekko ponad połowę, a teraz zaskakuje prawie przy czerwonym polu. Martwi mnie to trochę, ale myślę że jak znowu zrobię reset kompa na zimno to będzie ok.
Co o tym sądzicie?
Druga sprawa tak z ciekawości, bo jeszcze nigdy mi się to nie zdarzyło:
-co się stanie jak ta wskazówka podejdzie max do góry? Co się wtedy może stać, a ściślej mówiąc zepsuć?

[szubiseven]

zagotuje ci się woda, może wysadzić ci kurek od wlewu, może uszczelka po głowicą strzelić, może wąż strzelić...
_________________
1,6 16v sx 103KM 1997r.

[KiMCIO]

zalezy czy wskazowka pokazuje dobrze jak pokazuje dobrze to uszczelke mozesz zalatwic....

A jak pukniesz to nie opada wskazowka do polowy ??



P.S. czy po resecie blad poduszki zniknal ??


Pozdrawiam
_________________

[adam-as]

[KiMCIO]

A może poprostu termostat wysiadł ??
_________________

[adam-as]

A powiedz, na kompie wykaże mi np że to termostat?
Jest taka możliwość?

[KiMCIO]

yyy...raczej tak, bo na kompie jest chyba temperatura silnika, cieczy itd. a wiec jak sie temperatura zbytnio podniesie i termostat nie otworzy to bedize jasne...ale gorzej jak fiksuje i raz sie zalacza a raz nie..to wtedy tylko lotto ;/
_________________

[adam-as]

hmm niby wszystko gra, ale jednak coś tam nie do końca jest na 100%. Dawno już nie byłem na kompie także w lutym przed przeglądem się przejadę... zobaczymy co sekcja wykaże

Edit:
Rozglądałem się za termostatem ponieważ chyba jednak to jego wina - tak mi się wydaje.
Nie wiem czy grzanie się mojego silnika nie jest też spowodowane różnego rodzaju płynami jakie tam wlewałem. Nikt nie wie jaki tam był, a ponieważ musiałem uzupełnić, dolałem zielone Borygo, później jakiś tesco mieszalny ze wszystkimi innymi, a teraz kupiłem na Orlenie taki żółty też mieszalny ze wszystkimi innymi. Może przez to mieszanie tak mi fiksuje?
Przypominam że przeważnie wskazówka skacze pod czerwone pole jak stoję w korkach.
A jakiej firmy termostat byście polecali? Ile szacunkowo powinna wynieść mnie robocizna? Macie jakieś doświadczenia?

[tomazo87]

sam sobie mozesz wymienic termostat, banalne (pomimo tego ze jestem totalny laik jesli chodzi o te sprawy a mimo to sobie poradzilem, moge Ci wrzucic na jakis server taka niby ksiazke i w niej jest wszystko i zdjecia co i jak masz robic, co wypiac jak zalozyc) ja tez mam ten problem, odpalam auto stoje na luzie a strzalka idzie do gory, tylko niestety u mnie dobrze pokazuje bo gdy dochodzi do czerwonego to widac juz pare ulatniajaca sie na masce, termostat byl wymieniany jakies 5-6 miesiecy temu, musze wlasnie obczaic czy mi sie wiatrak wlacza bo nie zwrocilem uwagi, i tez nie wiem co mam robic

a wszystko zaczelo sie wczoraj dolewajac plynu do chlodnicy nie zakrecilem korka i go gdzies zgubilem, pojechalem na szrot ale nie mieli takie, wzialem jakis podobny i oczywiscie nie pasuje ale go zakrecilem mocno i widac ze jest krzywo zakrecony i napewno tam dostaje sie powietrze, ale czy to moze byc przez to? rano wrocilem do domu i spogladnalem pod maska a tam plyn, widac ze troche go wylecialo i na korku tez mokre bylo, korek juz zamowilem w sklepie i ma byc na jutro, co sadzicie o tym? czy mozliwe aby przez ten korek byla taka sytuacja? nie znam sie ma samochodach totalnie wiec mozliwe ze to glupie pytanie, ale wybaczcie

Wiec wiatrak sie nie wlacza bo sprawdzalem, niestety raczej termostat uszkodzony poniewaz z nawiewu nie leci cieplo a woda prawie sie gotuje