( Fiat Bravo ) Bravo 1.216v

[Adamkrol]

Witam .
Mój problem polega na gwałtownym wzroście temperatury . Czytałem tematy na forum (tym i wielu innych) lecz nikt nie ma takich objawów jak ja . Pojechałem z dziewczyną ostatnio na łuk aby mogła sobie pojeździć . Było bardzo gorąco ok.30st C. przejechała 5 razy po czym nagle zauważyłem dymienie spod maski . Otworzywszy maskę zauważyłem że płyn chłodzący się gotuje , jak odkręciłem korek to płyn był pod takim ciśnieniem że zachlapało połowę maski . Że miejsce w którym się znajdowałem było oddalone od najbliższego CPN'U jakieś 10km to poszedłem do sklepu i kupiłem zwykłą wodę mineralną niegazowaną i nią zalałem zbiornik . Odczekałem jakieś 30min i wszystko było ok , wróciłem do domu dziewczyny . Potem gdy od niej wyjeżdżałem też wszystko było ok . Mam do niej jakieś 40km drogi (trasy) . Przyjechałem do domu wszystko ok , na drugi dzień również do niej pojechałem i wszystko ok . Potem dałem jej się przejechać (w sumie to uczyłem ją parkować) znowu było bardzo gorąco a średnia prędkość samochodu to 25km/h . Jeżdziliśmy ok 2h z czego 7 razy musiałem gasić i dolewać wody do zbiornika chłodzenia (objawy takie same jak te pierwsze , gwałtownie parująca woda zarazem wrząca) sprawdziłem ogrzewanie i działo ono tak jak powinno , auto dymi na biało , pod korkiem oleju nie mam białej mazi . Silnik jest benzynowy bez gazu . Proszę o pomoc w usterce .

[dociekliwy]

Rozumiem że wolałeś patrzyć na dziewczynę ,
ale rzuć okiem czy wentylator sie włącza
choć podejrzana UpG

[Adamkrol]

Wentylator sie nie kreci

[Wrx92]

miałem podobny problem , zakładajac ze układ chłodzenia masz odpowietrzony i działajacy termostrat ( w trasie było ok?) to problem mozesz mieć z czujnikiem temperatury - tym załaczajacym wentylator , ewetnualnie z samym wentylatorem jak tez z elektryką po drodze do wentylatora .

Najpierw moze sprawdz czy wentylator działa - wypinasz wtyczke z czujnika , tego w chłodnicy i zwierasz , powinien sie załaczyć jak nie to wentylator zjeb..ny
Jak działa to sprawdzasz czujnik (najlepiej miernikiem , mierzysz rezystancje na zimno i na ciepło) jak jest ok to szukasz dalej
W niektorych modelach bravki wentylator ma dwa biegi szybkości a za drugi bieg odpowiedzialna jest opornica , czasami moze sie spalic ,
ja u siebie miałem taki problem ze przewód biegnacy do opornicy był mocno sfatygowany i prad niedochodził do wentylatora , zwykła wymiana wtyczki wystraczyła , ale przez wszystkie punkty musiałem przebrnąć