( Fiat Stilo ) Sprężarka klimy nie załącza się.

[morfik001]

Witam,

W trakcie doprowadzania mojego stilo do stanu używalności po jego zakupie oddałem je do mechanika na wymianę zużytych elementów zawieszenia i serwis klimy. Z racji tego, że grzebali się z nim strasznie długo i nerwy zaczęły mi już puszczać (stał u nich tydzień i był mi już bardzo potrzebny) nie upierałem się żeby usunęli usterkę w instalacji elektrycznej klimy (czynnik uzupełnili-wycieków brak).
Mianowicie sprężarka nie startuje z powodu uszkodzenia prawdopodobnie 1 z 3 przewodów czujnika liniowego elektrowentylatora przód K120. Mechanik zamknął obwód z pominieńciem czujnika i początkowo nic się nie działo, ale jak zaczął poruczać wiązką od tego czujnika to w pewnych jej położeniach sprężarka uruchamiała się. Niestety nie wiem dokąd przewody od tego czujnika wędrują bo łączą się z główną wiązką przy prawej lampie, a chciałbym sprawdzić ciągłość przewodów żeby ustalić który z przewodów jest uszkodzony.
Posiada ktoś może schemat instalacji klimatyzacji lub wie gdzie jest podłączony drugi koniec tych przewodów? Zaznaczę, że w elern nie potrafię odnaleźć drugiego ich końca.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc
Pozdrawiam

[milejow]

Tam nie ma żadnego ,,czujnika liniowego,, Masz na myśli chyba presostat klimatyzacji który monitoruje ciśnienie w układzie, informacje z niego zbiera sterownik silnika a sprawdzić go można za pomocą testera diagnostycznego(czy sterownik widzi czujnik i jaką wartość ciśnienia przekazuje czujnik do sterownika)

[morfik001]

Masz rację, tyle że tylko takie oznaczenie znalazłem w elern. Sęk w tym, że nie mam dostępu do testera i chciałbym sprawdzić ciągłość przewodów zwykłym multimetrem żeby wylkuczyć lub potwierdzić uszkodzenie jednego z przewodów odpowiedzialnego za załączanie kompresora, ale nie wiem dokąd te przewody prowadzą - do której wtyczki i na które piny są podłączone na drugim ich końcu.
Objawy są takie, że po podłączeniu wtyczki do tego presostatu zaczyna pracować wentylator chłodnicy, ale kompresor nawet nie drgnie.
Wie może ktoś do czego są podpięte te przewody na drugim ich końcu?

Pozdrawiam

[milejow]

[pmadry]

Witam,

Mam dokładnie taki sam problem! Po podłączeniu presostatu zaczyna się kręcić wentylator a sprzęgło klimatyzacji się nie załącza. Co dziwne wykonywałem test sprzęgła klimatyzacji za pomocą FES gdzie widać i słychać ze się sprzęgło załącza w czasie testu. Zmieniałem presostat i sprawdzałem przejście na przewodach. Wszystko wygląda ok. Nie wiem gdzie dalej szukać...

Proszę o pomoc i pozdrawiam
Piotrek

[Reklama]

[pmadry]

Przewody z czujnika idą najpierw do złącz pod skrzynką z bezpiecznikami - tej pod maską, koło akumulatora. Są tam dwa złącza :jedno z nich ma zdecydowanie mniej kabelków a drugie jest praktycznie cale napchane kabelkami (jest to złącze D4A). Chodzi nam o drugie - sprawdzasz piny C1, C3 i B1. Tam właśnie dochodzą trzy przewody od czujnika ciśnienia klimatyzacji. Ze złącza D4A przewody idą do komputera na wtyk M10B Na piny 5, 53 i 54

http://imageshack.us/photo/my-images/841/9yi4.jpg



Piny na wtyczkach są podpisane!
Pozdrawiam
Piotrek[/img]

[morfik001]

Problem rozwiązany klima działa. Okazało się, że był duży wyciek czynnika na zaworze wysokiego ciśnienia i fes pokazywał zwarcie na cewce przy sprężarce. Zawór wymieniony, styki przeczyszczone i jest w miarę ok. Tylko jeden minus - fes pokazuje, że czujnik przeciwroszeniowy wskazuje temp. 6500*C. Ma ktoś pojęcie gdzie ten czujnik się znajduje?

[zawisza]

Podepnę się, bo problem mam identyczny, jedynie okoliczności inne.

Jak zwykle z pocztkiem lata pojechałem nabić klimę do pełna (mam mała nieszczelnosc w ukladzie, ale jest tak mala, ze za rada mechanika co roku dobijam tyle ile brakuje). Mechanik w nowym warsztacie stwierdził, ze nabije mi "troszkę" więcej oleju, żeby zniwelować nieszczelność.
Po nabiciu kazal odpalic silnik i pogazować. Popatrzył na urzadzenie i stwierdzil, ze jest ok. Klima chlodzila, ale nawiew byl slaby (filtr przeciwpylkowy). Wyłaczylem klimatyzacje, pojechalem po filtr i przystapilem do wymiany. Po wymianie nawiew ok, silnika nie chcialo mi sie wlaczac, zeby sprawdzic klime. Z rana trasa i klima nie dziala. Bujam sie tak miesiac, na dniach jade do tego sameo warsztatu, zeby sprawdzili co i jak.
Wg mnie nie zalacza sie spręzaraka, nie slychac, zeby pracowala, nie aslychac pykniecia przy właczaniu, nie podnasza sie obroty silnika.

Pytanie, co mogę sprawdzić sam, przed warsztatem?
Na pewno bezpieczniki, slyszalem tez, ze moge srubokretem sprawdzic, czy sprzegło się nie zatarło. Slyszalem, ze w ukaldzie nie moze byc za duze, ani za male cisnienie, bo sprezarka sie nie wlaczy? Czy moze to byc problem wiekszej ilosci oleju w sprezarce?


Edit. Klima manualna

[Shadov]

Jak masz kabel i oprogramowanie, to możesz sprawdzić sygnał z czujnika ciśnienia ew. pozwolenie na pracę sprężarki, no ale pewnie go nie ma jak są takie objawy jak piszesz.

A może Pan nabił tak dużo, że ciśnienie zrobiło z małej nieszczelności dużą i czynnik zwiał.

Możesz jeszcze nacisnąć wentyl (pod maską po lewej stronie bliżej szyby) lekko i zobaczyć czy jest ciśnienie w układzie).

A może faktycznie czujnik wykrywa za duże ciśnienie, choć jeszcze nigdzie o czymś takim nie czytałem...
_________________
--
pozdrawiam
Michał

[zawisza]

Sprawdzalem dzis bezpieczniki i cos mnie tknelo, zeby ten zaworek pod szyba sprawdzic. Po wcisnieciu tego malego, wystajacego bolca - nic. Glebiej nie grzebalem. Żadnego syku, nawet najmniejszego. Chyba uklad jest pusty. Dziwne, zwazywszy, ze klima przestala sie wlaczac kilka godzin po nabiciu, a po roku od poprzedniego byl maly brak.